骑了一趟洛源,天气很好,早上冷,要带好面罩才行。很久没骑车了,想恢复一下。和同事一共三人,不过洛源的饭不贵,去了一家新饭店吃饭。喝了一两白酒。
2010年8月29日星期日
骑行保安+任家滩+东平
自七月二十四日来,我忙了月余,现在仍未忙完,当然也就没有骑车,四五十天也就跑了几次步。
昨天同学来电话问有没有时间骑车,天气晴朗,我也就答应了。前几天的感冒刚好,体能上有点问题。周五几个同事相约一行去了长安,我也想恢复一下。
出发时已经是中午是十一点左右了,天气很好没有云,初秋阳光还很厉害。开始计划到保安,一路不停。路上几处被水彻底冲毁的路面比较严重,只能推车步行。眉底至保安有一段洛河旁的河堤路一百米多被冲的不见了,用砂石临时垫的路,我骑车冲了过去。到了保安看见冲的很厉害了,保安街道的桥没了,河堤两侧的路也毁坏严重,在石头窝子里面骑了一阵。在桥头饭店吃了碗面,喝了果啤,我们继续前进。他要从任家滩回,我就陪他了。一路有十几处被水冲坏的地方,我们在河边骑行,有时推车,武平有一段路和河东边的地,全变成了河滩。
一路到了任家滩桥头商店,他要继续去水库看看,从东平返回,我有些累了,体能还没彻底恢复。我们稍作休息继续前进,在大坝休息了一会,继续前进。水库东侧有人钓鱼,上游的过水路面,是两条河交汇之处,可以看出水非常大,路已经没有了,农田变成了河滩,石头到处都是,我们脱鞋推车过河,一路到了东平。他很累,买了果啤和干吃面,休息了一会继续前进。继续前行我有些累,感觉没有力量,只能坚持上岭。等了一会他就来了,一路回去不停,休息,累了。
昨天同学来电话问有没有时间骑车,天气晴朗,我也就答应了。前几天的感冒刚好,体能上有点问题。周五几个同事相约一行去了长安,我也想恢复一下。
出发时已经是中午是十一点左右了,天气很好没有云,初秋阳光还很厉害。开始计划到保安,一路不停。路上几处被水彻底冲毁的路面比较严重,只能推车步行。眉底至保安有一段洛河旁的河堤路一百米多被冲的不见了,用砂石临时垫的路,我骑车冲了过去。到了保安看见冲的很厉害了,保安街道的桥没了,河堤两侧的路也毁坏严重,在石头窝子里面骑了一阵。在桥头饭店吃了碗面,喝了果啤,我们继续前进。他要从任家滩回,我就陪他了。一路有十几处被水冲坏的地方,我们在河边骑行,有时推车,武平有一段路和河东边的地,全变成了河滩。
一路到了任家滩桥头商店,他要继续去水库看看,从东平返回,我有些累了,体能还没彻底恢复。我们稍作休息继续前进,在大坝休息了一会,继续前进。水库东侧有人钓鱼,上游的过水路面,是两条河交汇之处,可以看出水非常大,路已经没有了,农田变成了河滩,石头到处都是,我们脱鞋推车过河,一路到了东平。他很累,买了果啤和干吃面,休息了一会继续前进。继续前行我有些累,感觉没有力量,只能坚持上岭。等了一会他就来了,一路回去不停,休息,累了。
2010年7月16日星期五
2010年6月24日星期四
2010年6月21日星期一
2010年6月16日星期三
2010年6月13日星期日
Vincent Chen给您留下了一条信息...
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2010年5月31日星期一
骑行潼洛路(潼关――巡检――金堆城)
以前听说潼洛路很陡峭,很长,也没什么太多的休息地方,一直想试试。上周五中午出发,一路出山。沿老公路到华阴,后走错了到了国道。由于公路损害严重,加上头几日下雨,公路已经变成了泥浆路和泥坑路,数百辆大货车堆积在华阴至潼关路段,沿路十几公里。好不容易越过堵车路段,前面货车扬起的刹车,让人窒息,能见度到了十米,好在我戴着面罩,有点作用。一路很快到了风陵渡,然后转入潼关的大坡。晚上七点左右到达潼关,住店、洗澡、吃饭不提。
第二天早上五月二十九日,在酒店匆匆吃了些早饭,八点半出发,离开潼关。从安乐乡进山,一路长距离上坡路,我也不急,根据自己的体能缓缓而行,车很少,有些地方有塌方,有洛南至潼关的客车经过。天气多云很适合骑车,我的衣服都湿透了。好高的路,一直修到了山顶,两小时五十分钟左右到达垭口,二十五六公里左右。我开始照相,远处云雾缭绕,山路盘旋而上,风景秀丽。
从南侧开始下山至洛南巡检,吃饭休息,问路。然后从宋沟、黄龙铺、寺坪返回。黄龙铺处可以远远看到采矿场。从黄龙铺至寺坪一小时路程,顺利回家不提。
总的来讲潼洛路,潼关侧的上坡路是有挑战性的,值得一去。
第二天早上五月二十九日,在酒店匆匆吃了些早饭,八点半出发,离开潼关。从安乐乡进山,一路长距离上坡路,我也不急,根据自己的体能缓缓而行,车很少,有些地方有塌方,有洛南至潼关的客车经过。天气多云很适合骑车,我的衣服都湿透了。好高的路,一直修到了山顶,两小时五十分钟左右到达垭口,二十五六公里左右。我开始照相,远处云雾缭绕,山路盘旋而上,风景秀丽。
从南侧开始下山至洛南巡检,吃饭休息,问路。然后从宋沟、黄龙铺、寺坪返回。黄龙铺处可以远远看到采矿场。从黄龙铺至寺坪一小时路程,顺利回家不提。
总的来讲潼洛路,潼关侧的上坡路是有挑战性的,值得一去。
2010年5月14日星期五
2010年5月3日星期一
2010年4月18日星期日
2010年4月5日星期一
骑行――从长安回家(长安-商州-回家)
昨天太累了,是我第一个200km的骑行,今天补上记录。本来就是沿着去的路回来,距离是179km左右,可是路上走错了,一下子跑到了麻街岭,过了隧道就到了商州。麻街岭隧道坡度很大,虽然有照明但很多都失修了,下来的车速度很快,很危险。
从长安出发6点30分,出发后一直好像没有动力,也不兴奋。所以只能慢慢的骑行,到蓝田蓝小路口64km,9点45分。小息一会,吃了一碗凉皮和稀饭,开始爬山。10公里的大坡度爬坡,然后20km缓慢爬坡,12点15分左右到达牧护关隧道,休息补充。一路下坡,本想在黑龙口吃东西,不小心错过。一路骑行直到发现到了商州,哈哈。
从二龙山水库,至板桥(买巧克力和饮料,补充体能),到商州和洛南交界处,直接转到永丰(爬坡4-5km),到眉底约17点50分了,回来也已经19点10分了,天刚黑,路灯亮了,回到终点199.98km。这就是我的第一个200km,因为走错了路,可是我没有放弃目标,坚持就是胜利,也许这就是人生吧哈哈。
感觉:体能在前天的骑行虽然耗尽,但身体为了适应骑行,储存了更多的糖原。开始时采用了非常保守的骑行方式,一直采用低档位和高踏频是能成功完成200km山路骑行的必要保障。
骑行时间11.39小时,平均速度17.14km/h,总里程200km,总时间12小时40分钟。
从长安出发6点30分,出发后一直好像没有动力,也不兴奋。所以只能慢慢的骑行,到蓝田蓝小路口64km,9点45分。小息一会,吃了一碗凉皮和稀饭,开始爬山。10公里的大坡度爬坡,然后20km缓慢爬坡,12点15分左右到达牧护关隧道,休息补充。一路下坡,本想在黑龙口吃东西,不小心错过。一路骑行直到发现到了商州,哈哈。
从二龙山水库,至板桥(买巧克力和饮料,补充体能),到商州和洛南交界处,直接转到永丰(爬坡4-5km),到眉底约17点50分了,回来也已经19点10分了,天刚黑,路灯亮了,回到终点199.98km。这就是我的第一个200km,因为走错了路,可是我没有放弃目标,坚持就是胜利,也许这就是人生吧哈哈。
感觉:体能在前天的骑行虽然耗尽,但身体为了适应骑行,储存了更多的糖原。开始时采用了非常保守的骑行方式,一直采用低档位和高踏频是能成功完成200km山路骑行的必要保障。
骑行时间11.39小时,平均速度17.14km/h,总里程200km,总时间12小时40分钟。
骑行长安179km
霸源至蓝田修蓝商高速,路面情况较差,所以我就选择了红门河、黑龙口、牧护关到蓝田。这次其他人没空,我就约了没骑过长途的小田,让他尝试一下感觉。
早上7点15分出发,一路眉底、永丰、洪门河、黑龙口(休息吃了点豆腐和稀饭),继续爬岭至牧护关约10km不到(界碑1405),隧道出口界碑1407,至蓝田35KM(完成120km)。极点第一次出现在登将军岭时,后又出现了3次左右。160km左右时出现左膝盖酸痛,看来是用力过猛了,晚上洗完澡感觉稍好了,第二天不再疼痛了。下午18点30分到达西区,共用时约11小时15分。小田已经尽力了,回程只能以一个人了哈哈。
返回是个极大的挑战,我预计15小时。
早上7点15分出发,一路眉底、永丰、洪门河、黑龙口(休息吃了点豆腐和稀饭),继续爬岭至牧护关约10km不到(界碑1405),隧道出口界碑1407,至蓝田35KM(完成120km)。极点第一次出现在登将军岭时,后又出现了3次左右。160km左右时出现左膝盖酸痛,看来是用力过猛了,晚上洗完澡感觉稍好了,第二天不再疼痛了。下午18点30分到达西区,共用时约11小时15分。小田已经尽力了,回程只能以一个人了哈哈。
返回是个极大的挑战,我预计15小时。
2010年3月27日星期六
骑行霸源和洛源之间的岭
上周准备好了,因为孩子病了,没能去商州。昨天和吴老师约定好,骑车去霸源岭。早上八点半多出发,下坡有些冷,有风。一路到保安有集,直接至洛源,稍作休息,吃蛋糕和水。继续,骑车时我注意保留体能,到岭顶感觉还可以,风大,有些冷,吴老师一会就上来了,碰见了一个熟人骑摩托车去霸源,摩托车很酷,衣服也很配。到霸源顶距离约46-47km,一路至保安吃面,从眉底返回,一路有风较累。回来已经下午四点多了,共骑行97km。体能没有透支感觉还可以,就是想睡觉,回家后洗澡睡觉。
看来走霸源去西安的体能还是够的。哈哈。
看来走霸源去西安的体能还是够的。哈哈。
2010年3月19日星期五
2010年3月13日星期六
2010年2月3日星期三
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